Det gäller att hänga med i svängarna! Nya friska fläktar har blåst in i Åstorps näringsliv de senaste åren. Färskaste nyheten inom servicesektorn är Taxi Ängelholms etablering i Åstorp – en händelse som ser ut som en tanke. Det är den också.

Det är helt i linje med Taxi Ängelholms visioner.
Taxi Ängelholm räds inte utmaningar utan satsar friskt och oförfärat på framtiden. Ett fullödigt helhetskoncept för största trygghet och säkerhet har utarbetats de senaste åren i det åttioåriga företaget –  ett komplext projekt som tycks stå under ständig utveckling.Taxi Ängelholm blir nu även åstorparnas serviceorgan.

En fråga om volym
– Det är en volymfråga. Vi tappade en del inom färdtjänstsektorn vid samma tidpunkt som Taxi Åstorp bestämde sig för att lägga ned sin verksamhet. Det blev en naturlig följd att ta vara på tillfället för att till fullo kunna utnyttja vår kapacitet. Med tjugofyra fordon i rullande schema måste ruljsangen hålla igång. Vi är väl förtrogna med regionen och har ett flertal förare som är uppvuxna eller bosatta i kommunen.
Det säger chefen för Taxi Ängelholm – Karl-Erik Johansson, en man som inte själv har taxi- kort, men i stället desto bredare erfarenhet av bilbranschen. Som utbildad bilmekaniker, ingenjör och marknadsekonom har han arbetat inom såväl Bosch som Volvo och BMW.

Affärsutveckling och kvalitetssäkring
När Bosch lades ned 2001 var Karl-Erik servicechef för Bosch Skandinavien. Affärsutveckling har under årens lopp blivit hans spetskompetens.
Det är också som affärsutvecklare han nu i fyra år arbetat som chef för Taxi Ängelholm efter att tidigare hållit i ordförandeskapet och marknadsföringen – poster han fortfarande sköter. Sedan dess har det runnit mycket vatten under broarna.
– När jag fick uppdraget var visserligen Taxi Ängelholm sedan generationer ett seriöst och obefläckat företag, men det saknades visioner.
Vi har successivt arbetat fram metoder för att stärka arbetsmiljön med olika typer av kvalitetssäkringar. Köpmönstret som ett tryggt och säkert alternativ måste komma tillbaka. Största möjliga trygghet är målet för alla kundkategorier – bud, gods, färdtjänst, skolskjutsar och privatkörningar. Sådant tar tid men vi är på god väg.



Delar av vagnparken som består av 24 fordon

Storsatsning på utbildning och utrustning
På  den väg som Karl-Erik talar om har det blivit många hållplatser. I likhet med många andra har man utvecklat ett koncept vad gäller teknik och radiokommunikation. Förutom det senaste inom kommunikationsteknik, finns alkolås och säkerhetskamera i alla fordon. Vad som särskiljer Taxi Ängelholm från andra i branschen är bl.a. den stora satsningen på utbildning och det alerta, förutseende ögat för ökad säkerhet.
 – Vi var det första bolaget i Skåne och det andra i världen som införde defibrillatorer i fyra bilar förra året. Men utan utbildning kommer man inte långt. Vi har träffat avtal med Kamber som utbildat tolv chaufförer i D-HLR Ytterligare åtta chaufförer skall utbildas i år. Uppföljningsprogram måste sedan genomföras av alla.
Karl-Erik understryker att chaufförerna inte skall ses som några livräddare, eller att taxin skall användas som extraambulans. Den helautomatiska defillibratorn bör ses som en hjälpande hand i akutsituationer.– Vi kommer att satsa hårt och konsekvent på utbildning av våra chaufförer och trafikledare. Förutom hjärt- och lungräddning har vi bl.a. utbildningar i miljökunskap och kundrelationer, där ämnen som etik och moral ventileras. Alla måste skriva under en sekretessförbindelse Sekretessen är en hedersak, likaså ett vänligt bemötande.

Enhetlig profil
En så enkel sak som att öppna dörren för passageraren vid ankomst gör bilresan trivsammare. Enhetlig, profilerad klädsel är en annan. Den åtgärden är redan klar. Gemensam färgskala för vagnparken kommer däremot inte att vara genomförd till fullo förrän den 31 december 2011!
Det är små, små detaljer i en större helhet vi jobbar vidare på tillsammans.
Karl- Erik Johansson poängterar att det är en process som sätts igång.
Det är många bitar som skall läggas innan pusslet är färdigt.

Bra samarbete med Åstorps kommun
– I första hand skall vi nu erbjuda Åstorpsföretagen våra budtjänster. På sikt räknar vi med att stationera bilar i stort sett hela dygnet i Åstorp och så småningom även ha ett eget taxinummer, berättar Karl-Erik som är tacksam för kommunens välvilliga och hjälpsamma inställning till Taxi Ängelholms intåg i Åstorp.
Ett påtagligt bevis är bl.a. de utbildningar i Åstorps infrastruktur som kommunen nu erbjuder Taxi Ängelholm.

Karl-Erik Johansson demonstrerar
hur en defillibrator fungerar